當下，對低碳經濟、綠色經濟話題的探討和關注已經超越了任何時期，然而一個不得不面對的現實是，低碳經濟、綠色經濟的發展模式在中國并不十分清晰，中國企業在未來的發展中將不得不面臨低碳這道“坎”。

　　“中國要想發展好低碳經濟的，就必須把整個業務模式、產業鏈條從上到下進行布局。” 項兵一語發表了自己對中國下一步發展低碳經濟的思路。他坦言在低碳經濟和綠色經濟實踐上，我們離發達國家還相距甚遠。

　　《中國經營報》：綠色經濟對于中國企業還是比較新和模糊的話題，絕大多數企業在面對這股新潮流時，往往是盲目跟風或不知所措。

　　項兵：其實我們也在嚴肅考慮這些問題。其實不僅是業務模式，還有生活方式。比如像美國這樣一個高收入的國家，它就是最高碳的國家。歐洲的碳排放顯然就小了很多。而日本，由于有了高速鐵路和城市地鐵的無縫對接，讓很多富裕的家庭不需要私家車，完全可以靠公共交通解決問題。這就是每個國家不同的生活方式。

　　而對于中國，我們不能說看到美國通過污染可以發達，我們就仿照學習。因為現在的環境和標準都不一樣了。

　　其實更深刻的層面是，我們中國人要追求什么？幾天前我遇到了一個好朋友的兒子，他在法國最優秀的大學讀大四。我問他：“你們這個專業擁有十年以上工作經驗的工程師月薪是多少？他們的夢想是什么？”他告訴我，這些人的收入大概是8000到12000歐元/月，而他們的夢想就是興趣愛好，比如說讀書、運動等。而我們中國人現在追求的夢想僅限于物質層面，本來住著100平方米的房子，但為了爭取更多，高工資的人寧愿不吃不喝也要換個200平方米的房子。這種思想就非常可怕，如果不做調整，再多的資源都得消耗完。

　　《中國經營報》：中國現在處于大規模的工業發展期間。從綠色經濟的角度來看，你覺得我們真正應該向歐美發達國家學些什么？縱觀亞洲幾個主要國家，從產業分布來看，存在什么樣的競合關系？亞洲國家之間有哪些合作的可能？

　　項兵：除了歐美國家，其實日本的一些經驗就值得我們借鑒和學習，甚至還可以超越。像日本在城市環保上積累了大量的經驗，包括城市規劃、業務模式、生活方式等。最近日本正在研究如何把低碳和老齡化社會結合起來。我們應該多花些時間把整個制度體系進行反思。而企業也要把整個產業鏈進行規劃。比如：學會保護更多的戰略資產，不僅僅是低碳。

　　這其中有一個發展階段的問題，比如中國正處于發展過程中，現在制造業占的比重大一些，對環境的壓力肯定比印度大得多。而過去30年中，我們的確給全世界做了許多保姆性的工作，歐美國家把低附加值、污染嚴重、科技含量低的產業一步步都轉移到中國。但是我們由于人口多，僅僅靠這些低附加值的產業就可以產生一批總量、銷售額、產量都很大的企業。有些問題是全球性的，不能總指責個別國家，所以全球必須有個統一標準。在這樣一個前提條件下，我們再商量不同活動應該放在哪些國家，并進行公平競爭。

　　我覺得亞洲共同的問題是，大家只有從下往上的思維，沒有從月球看地球的思維。大的創新都是歐洲和美國的，我們從來都是跟在后面走，無論中國、日本和印度都是一樣，西方還是高高在上的。亞洲做的比較好的只有日本，它有精細制造。日本可以靠極致和專注做出一批優秀的制造性企業。所以亞洲的國家都需要整體創新。

　　《中國經營報》：在綠色產業發展中，你認為企業和政府的正確分工是什么？

　　項兵：政府現在需要站在高層面上規范整個系統，因為這點只有國家、政府才能做到，任何企業都解決不了。企業要做的是：在這個系統范圍內，提供配套服務。同時，我們的政府不僅要搭建平臺，還要規范平臺的性質——到底我們是走歐洲模式還是美國或日本的模式。如果在這個層面上政府馬虎了，那么企業做的再好也于事無補。

發布者：caiji

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