多年來，高鐵始終備受寧夏人民關(guān)注。

　　近年來，國(guó)家高度重視西部地區(qū)鐵路建設(shè)發(fā)展，支持建設(shè)銀川至西安、吳忠至中衛(wèi)、中衛(wèi)至蘭州、包頭至銀川高鐵，為寧夏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。

　　但與全國(guó)鐵路發(fā)展速度、規(guī)模和水平相比，鐵路仍然是影響寧夏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的短板。“西部地區(qū)缺乏一條直接連通東南部人口稠密區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的快速出海通道。銀川至太原高鐵正是實(shí)現(xiàn)西部向東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)快速出行的通道?！睂幭拇韴F(tuán)代表們認(rèn)為。

　　青銀通道作為“八縱八橫”高速鐵路主通道，忻州至太原段已于2017年開通，雄安至忻州高鐵已獲批，太原至綏德段已列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)，預(yù)計(jì)“十四五”期間開工建設(shè)。上述鐵路速度目標(biāo)值均按350公里/小時(shí)建設(shè)。而寧夏太中銀鐵路作為青銀通道的重要組成部分，承擔(dān)我國(guó)西北與華北及以遠(yuǎn)地區(qū)間高效便捷連通的重要功能，目前客車平均運(yùn)行速度僅約110公里/小時(shí)，其中銀川至定邊、中衛(wèi)至定邊為單線標(biāo)準(zhǔn)，與通道全線實(shí)現(xiàn)大能力、高標(biāo)準(zhǔn)不相匹配，嚴(yán)重影響通道整體服務(wù)水平，已成為我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的短板之一。

　　規(guī)劃新建銀川至太原高速鐵路西起寧夏銀川市，跨黃河?xùn)|行，經(jīng)鹽池縣進(jìn)入陜西省北部，沿既有太中銀通道前行，經(jīng)陜西定邊、靖邊、綏德銜接規(guī)劃的綏德至太原高速鐵路，引入太原南站。該項(xiàng)目的建成，將有效補(bǔ)強(qiáng)青銀通道西段線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低的短板，加強(qiáng)我國(guó)西北地區(qū)與華北、東北及華東部分地區(qū)之間的聯(lián)系。

　　同時(shí)，國(guó)家《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》中要求加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，加快形成“十字型”主骨架的黃河流域現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。銀川至太原高鐵是西北地區(qū)至華北、華東地區(qū)間最快速的客運(yùn)通道，也是西北廣大地區(qū)通向雄安新區(qū)、首都北京最便捷的高鐵線路。該項(xiàng)目既是補(bǔ)充和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的需要，也是加強(qiáng)“沿黃城市帶”“太原城市群”和“中原經(jīng)濟(jì)區(qū)”之間聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的需要，不僅能夠促進(jìn)“一帶一路”、西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施、沿線地方人員的流動(dòng)和旅游開發(fā)，還能充分釋放既有太中銀鐵路貨運(yùn)能力，帶動(dòng)寧夏乃至西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。因此代表們建議，國(guó)家將銀川至太原高鐵列入國(guó)家新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。

　　“這些年來，在中央的支持下，在兄弟省區(qū)的大力幫助下，寧夏的高鐵建設(shè)從無到有，有了比較快的發(fā)展。但是面對(duì)融入新發(fā)展格局的要求，鐵路建設(shè)仍然是制約寧夏融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局的主要瓶頸之一。希望在邁向社會(huì)主義現(xiàn)代化的新征程中，寧夏和全國(guó)一樣，更快地進(jìn)入現(xiàn)代化的鐵路建設(shè)網(wǎng)?！痹S寧代表說。

　　陳春平代表相信，“十四五”時(shí)期，隨著中蘭、包銀高鐵的開通，寧夏將真正進(jìn)入嶄新高鐵時(shí)代，全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。屆時(shí)東西南北貫通，真正做到通江達(dá)海，方便、快捷、高效。高鐵經(jīng)濟(jì)也將蓬勃發(fā)展，催生出大量新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，更會(huì)帶動(dòng)陜甘寧區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、集群化發(fā)展、輻射化發(fā)展，加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，走出一條經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新路子。（記者　周一青　馬曉芳　尚陵彬）

2020年12月26日，銀西高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)當(dāng)日，列車員歡迎乘客。（資料圖片）記者　左鳴遠(yuǎn)　攝